日前，在中华环保联合会举办的2026绿色低碳交通发展论坛上，由铁四院申报的新建上海经苏州至湖州铁路环保设计案例成为唯一入选的全国“美丽铁路”建设实践案例。这是继2025年福厦铁路获评该奖项之后，铁四院再次斩获这一殊荣，充分彰显“四院环保”持续领先的卓越实力。

丨中华环保联合会

经国务院批准、民政部注册的生态环境领域最具公信力的全国性社会组织，长期承担政府智库、行业桥梁、国际交流等重要职能，其发布的研究成果和示范案例多次被纳入国家政策参考。

本次论坛以“加快数智化绿色化发展 助力构建现代化交通运输体系”为主题，围绕绿色低碳交通建设路径、数智化绿色化技术创新与应用、美丽交通实践探索等议题进行深入研讨与交流，汇聚生态环境、交通运输主管部门、科研院所、交通行业领军企业等多方力量，共谋绿色交通发展新篇章。

沪苏湖铁路横贯上海、苏州、湖州，是长三角城际轨道交通网的骨干线路，也是联网补网强链的重点工程。正线全长163.359公里，设计时速350公里。建设秉承“高铁融山水，一线串江南”理念，聚焦生态功能完好、湿地资源保护、绿色通道建设、污染治理达标、资源高效利用、水土流失可控等亮点，匠心打造出一条串联江南水乡的休闲旅游黄金线，全力助推长三角生态绿色一体化发展示范区建设，为区域高质量发展注入了澎湃的绿色动能。

01 践行“两山”理念，筑牢生态屏障

▲沪苏湖铁路穿越京杭大运河区段

在“两山”理念与“双碳”战略的指引下，沪苏湖铁路将绿色低碳的基因深植于选线、设计与施工的全过程。面对沿线遍布的30余处环境敏感区与20余处生态保护红线，设计团队坚持依法合规与合理绕避原则，通过多方案比选，成功绕避了20余处重要生态敏感区。对于无法绕避的区域，则巧妙运用桥梁、隧道等“无害化穿越”方式，实现了铁路建设与生态保护的协同发展，为长三角生态绿色一体化发展示范区铺就了一条低碳集约的交通大动脉。

02 四位一体降噪，守护水乡宁静

行经烟雨江南，如何让疾驰的列车与水乡的宁静和谐共生？沪苏湖铁路沿线古镇密布、人居密集，噪声治理成为一道不容回避的“必答题”。

为此，项目在国内铁路建设中首创“静音+景观+生态+低碳”四位一体设计理念。面对复杂的声环境挑战，设计团队实施了功能置换、搬迁安置及设置声屏障、隔声窗等综合施策，更以数智化手段为环保工程插上“智慧翅膀”。

▲沪苏湖铁路声屏障

依托BIM正向设计技术，项目实现了声屏障从规划、施工到运维的全生命周期数字化孪生管理。这种由传统物理防治向信息化、智能化转型的创新实践，不仅在降噪效果与美学融合上实现多重突破，更让高铁的呼啸化作对江南水乡最温柔的礼赞。

03 紧扣“双碳”战略，打造低碳枢纽

紧扣国家“双碳”战略部署，沪苏湖铁路在综合交通枢纽的打造上树立了低碳新标杆。以上海松江站为例，设计团队巧妙运用双层膜结构天窗引入自然光，大幅降低照明能耗；在屋顶铺设约1.45万平方米的光伏组件，年发电量超371万度；依托微电网能效管理系统，对高耗能设备进行精细化管控。一系列被动节能与主动产能技术的结合，使得综合节能率超过25%，年均减碳近3700吨，生动诠释了低碳美学、高效节能与智慧运维的完美统一。

04 融汇山水人文，串起江南画卷

“高铁融山水，一线串江南”，这是沪苏湖铁路的设计愿景，更是其建设实践的真实写照。

▲沪苏湖铁路穿越元荡湖重要湿地段桥梁设计与自然风貌相结合

为了守护江南水乡的肌理，全线桥梁占比高达90%，以高架形式最大限度节约土地，保护水系连通。桥梁设计采用流线型结构与淡雅色调，与水乡风貌相得益彰。各车站深度提取水乡、园林等文化符号，实现“一站一景”，将车站打造为流动的风景线。列车飞驰，宛如在画中游，将朱家角、周庄、南浔等一颗颗珍珠般的古镇串联成链，形成独具风情的文旅观光廊道。

05 跨越敏感水体，严守饮水安全

在跨越黄浦江上游饮用水水源保护区等核心敏感水体时，沪苏湖铁路以大国工程的硬核实力，书写了“护水长清”的生动注脚。

项目统筹环保选线、设计优化与涉水施工创新，构建起全链条的水源保护屏障。面对多线共桥、空间受限与航道交叉等多重极限挑战，建设者匠心独运，建成了国内首座“普速+高铁”四线并行斜拉桥，以世界首创的双边箱钢混组合梁一跨飞越碧波之上，破解了多线共桥、空间受限、航道交叉与水体保护等多重难题，并通过高标准桥面径流收集处置系统实现污染物全截流，从源头牢牢筑起了坚不可摧的水源安全防线。

▲沪苏湖铁路穿越斜塘水源保护区段国内首创形式的斜拉桥

沪苏湖铁路不仅是贯穿长三角的交通动脉，更是流淌着绿色动能的发展纽带，这条飞驰在江南水乡的巨龙，为构建经济高效、绿色集约、智能先进的现代化综合交通运输体系注入了澎湃动力。面向“十五五”蓝图，铁四院将不负时代重任，以矢志不渝的决心和匠心，将绿色低碳与数智创新作为不竭动力，为建设交通强国、美丽中国提供“四院样板”，贡献四院智慧与力量。